အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် လောင်စာဆီစစ်ထုတ်သည့်ဒြပ်စင်များသည် များသောအားဖြင့် အဝါရောင်ရှိကြသည်။

Filter အများစုသည် အဝါရောင်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းမှာ Filter ပစ္စည်းများကြောင့်ဖြစ်သည်။လောင်စာဆီစစ်ထုတ်မှု များသောအားဖြင့် အဝါရောင် filter paper များဖြစ်သည်။ Filter paper သည် ကောင်းမွန်သော filtration performance ရှိပြီး လောင်စာဆီအတွင်းရှိ အညစ်အကြေးများ၊ အစိုဓာတ်နှင့် သွားဖုံးများကို ထိရောက်စွာ စစ်ထုတ်နိုင်ပြီး လောင်စာ၏ သန့်ရှင်းမှုကို သေချာစေသည်။ စစ်ထုတ်စက္ကူ၏အရောင်သည် လောင်စာဆီစစ်ထုတ်မှု၏ အလုံးစုံအသွင်အပြင်ကို တိုက်ရိုက်သက်ရောက်သောကြောင့် လောင်စာဆီစစ်ထုတ်မှုအများစုသည် အဝါရောင်ပေါ်နေပါသည်။

ဆီပန့်၊ ဆီနံဇယ်၊ ဆလင်ဒါလိုင်နာ၊ ပစ္စတင်ကွင်းနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို ကာကွယ်ရန်၊ အင်ဂျင်အတွင်း အန္တရာယ်ရှိသော အမှုန်အမွှားများနှင့် ရေများကို စစ်ထုတ်ခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်ကို ကာကွယ်ရန်ဖြစ်သည်။ ဇကာစက္ကူ၊ နိုင်လွန်အထည်၊ ပေါ်လီမာ ပစ္စည်းများ စသည်တို့ အပါအဝင် စစ်ထုတ်စက္ကူများသည် အသုံးအများဆုံး ပစ္စည်းများဖြစ်သည်။ Filter စက္ကူ၏အရောင်သည် များသောအားဖြင့် အဝါရောင်ဖြစ်ပြီး လောင်စာဆီစစ်ထုတ်သည့်ပုံစံသည် အဝါရောင်ဖြစ်ရသည့် အဓိကအကြောင်းရင်းဖြစ်သည်။

ထို့အပြင်၊ လောင်စာဆီစစ်ထုတ်စက်၏ အစားထိုးစက်ဝန်းသည် ကားပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတွင် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်၊ အင်ဂျင်သည် တည်ငြိမ်စွာ ဆက်လက်လည်ပတ်နိုင်စေရန် သေချာစေရန် ကီလိုမီတာ 10,000 မှ 20,000 တစ်ကြိမ် အစားထိုးရန် အကြံပြုထားသည်။ လောင်စာဆီစစ်ထုတ်သည့်ဒြပ်စင်ကို အချိန်အကြာကြီး အစားထိုးမထားပါက ၎င်း၏ filtration effect လျော့နည်းသွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို လျော့ကျစေကာ၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာခြင်းနှင့် အခြားပြဿနာများကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။